Rodízio de veículos em SP volta a vigorar nesta terça-feira, 13
Da redação
13/01/2015 às 11h43 - terça-feira | Atualizado em 22/09/2016 às 16h04
São Paulo, SP — Entre o fim de 2014 e o início de 2015 os motoristas da capital paulista puderam se locomover sem se preocuparem com o rodízio municipal. Porém, ele voltou a vigorar nesta terça-feira, 13, dia em que os veículos com final de placa 3 e 4 não podem transitar pela cidade das 7h às 10h e das 17 às 20 horas.
A medida visa favorecer o fluxo de trânsito, assim como amenizar a liberação de poluentes. Quem a desobedece, acaba sendo multado em R$ 85,12 e tem descontados 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Portanto, atenção ao final de sua placa!
Se possível, aproveite o dia de rodízio para fazer um check-up em seu veículo. O Portal Boa Vontade mostra algumas medidas preventivas para você revisá-lo. Acompanhe na galeria de fotos:
Revisão veicular
Na estrada, o motor é submetido a um esforço maior que na área urbana. Por isso, é importante checar o nível, a validade de todos os fluidos e seus respectivos filtros, bem como a presença de vazamentos. O nível do óleo do motor por exemplo, “é ideal que se encontre sempre na marca máxima da vareta. A marca mínima já registra ponto crítico. A troca de óleo sintético deve ser feita a cada 10.000 km rodados, enquanto a de óleo mineral a cada 5.000 km”, afirma o mecânico Paulino, que conta com cerca de 30 anos de experiência na área.O filtro de combustível é responsável por filtrar todo o combustível que o carro queima e deve ser trocado a cada 15 mil km, caso contrário, danifica a bomba de combustível. "A perda de potência do veículo” é o primeiro sinal que ele não anda legal.O filtro do ar é uma peça que o purifica antes de ir para dentro do motor e deve estar em dia para garantir um bom funcionamento de vários componentes do carro. “Este filtro deve ser trocado a cada 20.000 km, quando na área urbana, e a cada 10.000 km quando no meio rural — já que tem mais contato com poeira”. Se ele estiver muito sujo, saiba que é a hora de trocar. A pastilha é um componente do sistema de freios, formado por uma placa metálica na qual são moldados materiais de atrito à base de resina, fibras sintéticas e partículas metálicas. A função dela é gerar atrito com os discos para diminuir ou parar a roda do veículo. “A hora de trocar as pastilhas depende muito do quanto o motorista utiliza o freio. Em geral, depois de 30.000 km. O jogo dessas peças custa R$ 50,00, em média”. Dirigir de noite ou durante uma forte chuva sem o perfeito funcionamento dos faróis é colocar em risco a própria vida e a de outros. Caso não estejam funcionando, é necessário procurar alguma casa com serviços elétricos destinados a veículos o quanto antes.Outros itens muito importantes para uma peregrinação segura são as palhetas do para-brisas, já que colaboram para a visualização do motorista no caso de chuva ou neblina, por exemplo. Para mantê-las nas condições ideais de uso, as lâminas de borracha devem ser limpas somente com um pano umedecido em água, nunca com querosene ou outros produtos químicos. Aliás, o mesmo deve ser feito se notar que algum componente elétrico do seu veículo não está nas condições devidas. Verifique todas as peças eléctricas, como motor de arranque, alternador, todos os fusíveis e a bateria. Apesar das novas baterias não precisarem da adição de água para funcionar, alguns cuidados devem ser tomados, como verificar periodicamente se os cabos estão limpos e bem fixados aos polos. Também é preciso ter atenção na hora de desligar o veículo, de modo que nenhum componente elétrico fique ativado. É muito desagradável perceber que as luzes dos faróis ficaram acesas por muito tempo e, por isso, a partida do carro ficou prejudicada, por exemplo. Se você percebe que seu carro “puxa” para um dos lados sem o seu comando, ele pode estar precisando de um alinhamento, então é bom levar num mecânico. “Esse serviço pode variar de R$ 100,00 a R$ 500,00 e é bom ser feito depois de 15.000 km rodados. O primeiro diagnóstico de necessidade é o desgaste acentuado do pneu”. À medida que os pneus vão se desgastando, o carro vai perdendo a aderência ao piso, diminuindo o controle do motorista sobre o veículo. Os pneus possuem um marcador e quando a superfície do pneu estiver ao nível do marcador é necessário efetuar a troca. Não se esqueça de manter os pneus do seu carro calibrados, isso garantir-lhe-á um maior desempenho do seu carro. A data de validade dos pneus vem estampada na lateral do produto, geralmente em conjunto com as demais informações, como a marca e o local de fabricação. Para garantir a segurança na estrada, não se deve esquecer de carregar o pneu reserva, mais conhecido como step. fazer sua calibragem periódica é algo que o motorista deve considerar como fundamental! Assim, quando for checar os pneus de uso do veículo, habitue-se a fazê-lo também com o pneu de reserva, pois ele costuma perder pressão exatamente por conta de estar fora de uso. No momento da calibração, recomenda-se que coloque de três a cinco libras a mais em comparação ao que ajusta para os pneus de uso habitual. Certifique-se de que o extintor de incêndio esteja dentro da validade. O ponteiro dele deve estar sobre a cor verde. Se não estiver, troque imediatamente. Dirigir sem o extintor equipado ou vencido pode resultar em multa de R$ 127,69 e desconto de cinco pontos na carteira nacional de habilitação (CNH). Vale lembrar que é obrigatório andar com chave de roda, macaco e triângulo para sinalização em caso do veículo quebrar no meio da estrada. A falta de um desses itens resulta em infração gravíssima, com multa de R$ 191,54 e desconto de sete pontos na carteira.
A correia dentada é a mais conhecida e a mais importante para o veículo. Recomenda-se a revisão do conjunto de seis em seis meses ou a cada 10 mil km. A troca depende do estado da correia durante a revisão, porém não deve passar de 60 mil km.
Vale ressaltar os dias em que os veículos não podem transitar:
Segunda-feira: placas 1 e 2;
Terça-feira: placas 3 e 4;
Quarta-feira: placas 5 e 6;
Quinta-feira: placas 7 e 8;
Sexta-feira: placas 9 e 0.
